スーパーカブの積載の悩みを解決してくれるのが、リアキャリア。
スモールキャリアや大型キャリア、延長キャリアなどいろいろな種類があります。
スーパーカブはカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのリアキャリアが見つかるはずです。
この記事では、スーパーカブのおすすめリアキャリアを商品レビューとあわせてご紹介します。
スーパーカブのカスタム例はこちら↓
スーパーカブC125・110 リアキャリアおすすめ14選
スーパーカブのスモールリアキャリアおすすめ
キタコ（KITACO） リアキャリア K-TOUR スーパーカブ
| 適合型式 | JA71、JA58、JA48 |
| 天板サイズ | 縦340mm×幅240mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 5.0kg以下 |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
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- C125の純正キャリア少し小さいのでキタコのキャリア購入しました。
見た目も良く気にいってます。- 中華製38リットルボックスの土台にはちょうどよい自由さの面積と、高さも2センチほど高くなりバイクとボックス含めた全体バランスがやっととれたと満足しています。純正より2センチほど高くなったことでボックスをつけてもC125のリアフェンダー全体のキュートさが予想通りチラっと見ることできこちらも満足しています。
- 大きいキャリアは積載力あって良いと思いますがボックスを載せたとき、キャリアのほうが大きいとカッコ悪いので少し小さめのこちらにしました。キャリア本体が軽量でデザインもC125とマッチしてていい感じです。キャリアは小ぶりですが、リアボックスのアタッチメントはキャリア内に収まる寸法なので問題なしです。
さすが老舗のキタコです。良い買い物をしました。
キタコのK-TOURは、C125専用のリアキャリア。
実用性を重視した作りで、純正キャリアと比べて110mm長く高さが20mmアップされています。
GIVI（ジビ） リアキャリア スーパーカブ C125
| 適合型式 | ー |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | ー |
| 最大積載量 | ー |
| フック | ー |
Amazon評価：（5.0）
レビュー：ー
リアボックスでお馴染のGIVIのリアキャリアは、テールランプに向かって絞られたデザインとなっています。
純正リアキャリアと替えるだけでクラシック感が増しますね！
キジマ（KIJIMA） リアキャリア スポーティータイプ スーパーカブ
| 適合型式 | JA59、JA44、AA09、AA06 |
| 天板サイズ | 縦320mm×横240mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 5.0kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.7）
レビュー：
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- 野暮ったいお尻から、キュッと引き締まった感じになって、見た目最高♡
荷物を後ろに載せない人にオススメです。- 荷台に荷物を余り積まないので、スッキリさせたいと思い購入しました。
リア廻りがスッキリしてとても良き感じになりました。- リヤキャリアを小さくしたくて購入。リヤ周りがシンプルになり思ってた以上の品物でした。見た目重視を優先するならオススメですね。
キジマのリアキャリアは純正キャリアにくらべてスリムでコンパクトなのが特徴。
積載性は低くなりますが、見た目をスッキリさせたい人におすすめです。
キタコ（KITACO） ファッションリアキャリア スーパーカブ
| 適合型式 | JA59、JA44、AA09 |
| 天板サイズ | 縦335mm×横230mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 5.0kg以下 |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
そこそこする値段ですがマッドブラックな質感でオシャレなカブになりました！積載量は減りますがイメチェンにはいいかもです( ‘∀`)b
Amazon
純正品は正直言って積載量は大きいけどちょっと野暮ったかったのでコレでスマートになりました。積載量は減るけど正直普段から大きい荷物は載せないのでコレで良いです。
いざとなったら純正品に載せ替えれば良いし
サイドバックをつける 範囲も 狭く ロープをかけるフックバリエーションが少なく 使いづらい ただ単に 見栄え 重視という点での商品価値
こちらのキタコのファッションリアキャリアは、極太パイプ仕様のスモールタイプ。
小型でスマートだけど存在感のあるデザインがおしゃれで◎
CODEM ロングシート対応 リアキャリア スーパーカブ
| 適合型式 | JA76、JA59、JA44 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | ステンレス製 |
| 最大積載量 | 3kg |
| フック | 〇（2） |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
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- ロングシートに交換したため、対応するリアキャリアを探していて注文しました。サイズ感もぴったりで、違和感なく取り付けできました。
ステンレス製で作りがしっかりしており、手で触った感じでも強度の安心感があります。リアボックスの取り付けも問題なく行え、積載力が大きく向上しました。
見た目も無骨すぎず、カブの雰囲気に自然になじみます。日本語の取扱説明書が付いているのも親切だと感じました。カスタムと実用性を両立したい方におすすめできるキャリアだと思います。かなり作りがしっかりしています。- かなり作りがしっかりしています。
その分重く感じるため、燃費などに影響はありました。
取り付けはネジ止めするだけなので、簡単に行うことができました。- この太さが良い！ってくらいたくましいリアキャリア！質感と塗装仕上げも良い。
キャリアのアームには、抜きで社名CODEMが入っています。（好み分かれると思いますが…）
交換は、基本的な工具をお持ちの方であれば簡単にポン付できます。
また、CODEM社からロングシートも設定されているので、そちらと合わせて使うのも良いかも知れません。
CODEMのリアキャリアは、ロングシートに対応した対応ステンレス製のリアキャリアです。
ロングシートに交換したいけど積載スペースを確保したい人におすすめ。
スーパーカブのリアキャリアおすすめ（延長キャリア）
ワールドウォーク スーパーカブC125用 リアキャリア
| 適合型式 | JA58、JA48 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 15kg未満 |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
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- カブＣ125に33ℓリアボックスを取り付けてカメラバックを背負と窮屈な体制となったうえに、ボックスとバックが緩衝してしまうので今回購入を決めました。
お陰で純正キャリアひとつ分の空きが出来たので理想のポジションで走行可能となり本当に助かりました。
疲れも軽減されるしカメラバックを心配しないで安心してツーリングが楽しめます。
最初から装備するべきだったと実感しています。- 基本性能はあると思いますが、カットや溶接部の仕上げが少々雑かなって感じています。
取付時に養生をすれば良かったのでしょうが、塗装は甘く工具が当たったらすぐ剥がれました。
一応、錆どめは塗っておきましたが暇を見て塗装を予定します。- 取り付けは簡単です。48リットルのパニアケースベースも取り付け出来ました。耐荷重が5キロまでなのであまり重い物は積載しないように気をつけてます。3ヶ月使用してまったく問題無しです。
ワールドウォークのリアキャリアは、コンパクトなC125純正キャリアの積載性をカバーしてくれる延長キャリア。
C125でタンデムやキャンプツーリングしたい人の必須アイテムです。
R-SPACE スーパーカブC125用 リアキャリア
| 適合型式 | JA58、JA48 |
| 天板サイズ | 縦575mmx横201mmx高さ32mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 15kg未満 |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- 耐荷重15キロは伊達じゃないです。荷物パンパンにつめて１０００キロほどの旅をしましたが、びくともしません。見栄えは…でも頼れるやつです。
- 買ってよかったつけてよかった。何も言うことなし。絶対損はしません。
- 純正ピリオンシート装着だと若干干渉してつきませんでした
純正キャリアと純正ピリオンシートの間に2ミリのゴム板を入れてシートを少しだけ上に上げたらつきます
分厚い鉄板でめちゃくちゃ頑丈です30キロぐらいまで余裕でいけそうです
R-SPACEのC125用リアキャリアは、なんと最大積載量15kgを誇る高強度キャリア。
GIVI、SHAD、COOCASE、KAPPAのトップケースに対応しています。
Nextstage スライドキャリア スーパーカブ
| 適合型式 | JA76・JA59・JA44・AA09 |
| 天板サイズ | 縦260mm×横320mm |
| 素材 | ステンレス製 |
| 最大積載量 | ー |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.7）
レビュー：
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- スーパーカブja59に取り付けました。
背もたれは購入取り付け済みでしたが、スライドキャリアが組み立てに自信がなく未購入でした。今回一体型となりカスタム初心者でも取り付けやすそうなので購入しました。説明書と動画を参考に無事取り付けられました。
季節が良くなったら二人で出かけるのが楽しみです- ・盗難防止を考えてクイックレバーのナットを外れないように溶接するとか、リアBOX用のナットがBOXあけて外さないと空転して外せない仕様のナットを同封するとかしてほしい
・タンデムで座席を使うとリアボックスがかなり後方に出てしまうので、運転面を考えもう少し座席の縦幅を短くしてほしい。短いのが出たら座席単体で買おうと思う。
・走行中に後へ勝手にスライドしそうで怖いからロック機構を縦にも設けてほしい。
色々書いたけど満足してる。買う前は手持ちのBOXを付けてタンデムできるか心配だったけどスライド幅がそこそこあるから大概のBOXは付けれると思う。
画期的な物を作ってくれてありがとうございました。- 取り付けも簡単で機能的、大満足です。
Nextstageのスライドキャリアは、スライドにより約200mmキャリアスペースを拡張可能なリアキャリアです。
キャリアに荷物を乗せても2人乗り可能なので、タンデムツーリングやキャンプに活躍すること間違いなし！
ピリオンシートを装着する場合は他社製品は使えないので、同社のシートを購入してください。
R-SPACE スーパーカブ オーバーリアキャリア
| 適合型式 | JA59、JA44、AA09、AA04 |
| 天板サイズ | 縦約330mm×横約260mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 10.0kg未満 |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
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- これを取り付けたお陰で積載量が増えたのと同時に運転中の窮屈さが軽減されて快適なツーリング&キャンプが可能となりました
- カブに57リットルのリアボックスを乗せるために購入しました。皆さんが苦労されているネジは、特に問題なく締められました。付属のネジは30mmです。
- スーパーカブ110に取り付けました。簡単に、既設のキャリーに、被せて取り付けられ、非常に簡単に取り付けられました。私は、ツーリングキャンプをするために取り付けました、早速、75リットルのボックスと、ソフトクーラーバックを縦積みにして、いってきました。安定感があり、よかったです。本当は、掲載されているシルバーがほしかったんだが、なかったので、ブラックをかいました。ブラックも中々良かったです。
R-SPACEのオーバーリアキャリアは、純正キャリアを縦33cm×横26cm程度スペースアップできる延長キャリア。
取り付けは、ノーマルキャリアの上からかぶせてボルトオンする仕様となっています。
アウトスタンディング アップフラットキャリア ステンレス製
| 適合型式 | JA59、JA44、JA10、 AA09、AA04 |
| 天板サイズ | 縦320mm×横220mm |
| 素材 | ステンレス製 |
| 最大積載量 | 5.0kg未満 |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
Amazon
- しっかりした作り
取り付けも簡単です、これのおかげでリヤボックスが後ろに出るので背中に余裕があるので巨漢の私には非常に有り難いです。- カブja59に取り付け！
リアボックスも追加でつけることが出来、後ろのスペースも確保出来良かったです！- ＳＨＡＤーＳＨ４０を付けてます。ボックスに付属のパーツでいまのところ問題ありません。取り付けて耐久性等は分かりませんが見た感じでは大丈夫ではないかと思います。
アウトスタンディングのアップフラットキャリアは純正キャリアの延長タイプで高さがでる仕様なので、後方からブレーキランプやウインカーなどの灯火類が見やすく安全。
タンデムシートを装着して、更にトップケースも取り付けたい人におすすめです。
カラーはブラックのほかにシルバーもラインナップされています。
スーパーカブのリアキャリアおすすめ（大型・ロングキャリア）
エンデュランス（ENDURANCE） リアキャリア スーパーカブC125
| 適合型式 | JA71、JA58、JA48 |
| 天板サイズ | 縦390mm×横280mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 8.0kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（3.8）
レビュー：
Amazon
- 流石のエンデュランスキャリアしっかりしていて精度もばっちりですが、ちょっと重たいです。
もう少し軽くしてほしい- 純正に比べてとても大きいため、バイク自体のデザインバランスが崩れるかと思いながら購入しましたが、カラーが黒のせいか残念な結果とはなりませんでした。
荷物は、しっかりと載るようになったし、安定します。
また、リアキャア自体の重量がしっかりとありますが、走ってて影響があるような重さではありません。
頑丈なので、長く使えそうです。
このリアキャアにサイドバッグステーを取り付けたのですが、付属のボルトの長さが足りず、ホームセンターにて左右一本ずつ追加購入しました。- 思ったよりも頑丈で、重たい荷物を積んでも不安感が少ないです。2023年モデルのC125にも問題なく取り付けが可能でした。
エンデュランスのC125専用リアキャリアは、純正キャリアよりも一回り以上大きい大型キャリア。
タンデムグリップも付いていてホンダ純正タンデムシートも取付可能なので、二人乗りしたい人にもおすすめです。
R-SPACE ミドルキャリア スーパーカブC125
| 適合型式 | JA58、JA48 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | ー |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.9）
レビュー：
Amazon
- しっかりしてて良い感じです
- 子供とのタンデムキャンプツーリングで使用しました。別売りの延長のキャリアも使用しました。タンデムシートに大型リヤボックス荷物満載で中学生男子を乗せても全く問題なく頑丈さは間違いありません。サイドバッグステーと併用するとリヤショックのボルトが厚みで締まりにくく、無理に締めるとナメます。私はなめました（本当どうしようか悩んでいます）なので、併用する場合は取付部分を薄く削るなどの加工が必要です。
R-SPACEのミドルキャリアは、純正ピリオンシートが装着可能なC125専用キャリアです。
スーパーカブ110の純正キャリアと同等のサイズ感なので、C125で余裕のあるタンデムをしたい人におすすめ。
エンデュランス（ENDURANCE） リアキャリア スーパーカブ
| 適合型式 | JA59、JA44、AA09 |
| 天板サイズ | 縦555mm×横280mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 8.0kg |
| フック | 〇（8） |
Amazon評価：（4.8）
レビュー：
Amazon
- リアキャリアをつけたく、さらにタンデムシートも付けたかったので購入
買って正解でした。
更にサイドポールまであるので、高価ではあったけど、納得してます- サイドバッグサポートが付いていたのでこちらを購入しました。キャリアも延長されて積載アップしてとても満足してます。サイドバッグサポートがとても便利で普段からバッグを付けてるとちょっとした荷物を入れられるので便利です。
- 無加工でポン付け可能
純正キャリアの取り付けボルト2本を外し、左右のリアショック固定ボルトを緩めてはめ込むだけ
10分もかからず交換できます
※キャリア交換時に際に12ミリと14ミリのボックスがあると便利です
エンデュランスのリアロングキャリアは、純正キャリアにくらべて縦幅が約13cm程度長い仕様になっています。
天板への積載やタンデム利用に加えて、後部にトップケースなども積載可能です。
また、サイドバッグサポート（左右セット）が付属しているので、キャリアとあわせてサイドバッグも利用したい人におすすめです。
スーパーカブのリアキャリアおすすめ（純正キャリア）
ホンダ 純正 スーパーカブ リアキャリア
| 適合型式 | JA10、AA04 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | ー |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（5.0）
レビュー：
Amazon
- 安心の純正品、当たり前の高品質です。
が、しかし、残念ながら私の1993年製のスーパーカブには、どうやっても取り付けできず、リサイクルに出す事になりました。
品物は高品質なのに、泣く泣く手放しました。
こういう初歩的なミスは痛いので、皆様は対応機種を調べる事をお勧めします。
ホンダのリヤキャリアは、スーパーカブ110やスーパーカブ50に取付可能なスーパーカブの純正パーツ。
これこそカブ！なデザインの安心・安全な鉄板リアキャリアです。
スーパーカブC125・110 リアキャリアおすすめ14選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのリアキャリアは見つかりましたか？
スーパーカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
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