グロムの積載の悩みを解決してくれるのが、リアキャリア。
デザインはもちろんサイズや最大積載量、フック数などメーカーによって仕様が異なります。
グロム125はカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのリアキャリアが見つかるはずです。
この記事では、グロムのおすすめリアキャリアを商品レビューとあわせてご紹介します。
グロム125のカスタム例はこちら↓
グロム リアキャリアおすすめ9選（JC92）
ENDURANCE（エンデュランス） リアキャリア GROM JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 8kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- いろいろと比較しましたが、最終的にこちらを選んで正解でした。
ポン付けで取り付けも簡単、かなり頑丈で安心感があります。
見た目もカッコよく、今のところ不満はまったくありません。- 取付けも簡単で1人でも楽勝です。ネジには緩み止めが必須かと思います。走行振動はかなりあるかと思います。荷台もしっかりしておりバッチリ取付けできます。
- 積載量が８キロと他の製品ではない積載量！溶接部分もしっかりしていて頑丈な仕上がり、取り付けもとても簡単で最高！
エンデュランスのリアキャリアは、メインパイプにハンドルバーと同じΦ22径を採用した高強度なキャリア。
8kgの積載が可能でヘルメットホルダーやアクションカメラなどのアイテムも固定できます。
ホンダ純正 GROM リアキャリア JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 約106mmx200mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 3kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：ー
レビュー：ー
ホンダの純正リアキャリアは、車両のスタイリングにマッチしたミニマムデザインのスモールキャリア。
純正カスタムにこだわりたい人におすすめ。
SP武川 リアキャリア ブラック GROM JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 10kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
Amazon
- 主張し過ぎずコンパクトで、グロムに馴染むデザインが気に入っています。
たまにツーリングする程度の私にはちょうどいいですね。
反面、グラブバーと一体型のような形なのでなかなか便利ですが、シートとツライチにならないのでバッグの積載などは少し気を使います。
キャリアの面積が小さいので少し心配でしたが、デイトナのシートバッグSはそのまま直接固定できました。
試してませんがそれ以上大きいとさすがに厳しい気がします。
邪魔にならず便利に使えて満足です。- 10kg搭載可で、大きさもそこまで大きくなくフォルムを損なわないのでお気に入りです。
- あると便利、使ってなくても外観に影響なし【かっこ悪くない】
SP武川のリアキャリアは、積載重量10kgと最高クラスの積載性を誇ります！
SP武川製サイドバッグサポートとの同時装着も可能です。
Gcraft（Gクラフト） リアキャリア GROM JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 約150mm✕約190mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 3kg |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- よく有る、車体より高い位置にくる荷台部分ではなくシートより若干上部に来るため、車体とほぼフラットに見えるのでバッグ及びボックスを付けなくても見栄えが良い。
- シートと面一なのでバッグも段差にならなくて
荷崩れしにくいのが良い。- デザインが素敵で気に入っています。使い勝手はイマイチかもしれませんが、付けてもダサくならないところがいいですね
唯一無二のデザインのこちらのリアキャリアは、Gクラフトのリアキャリア。
同デザインのマルチサイドラックとあわせてカスタムしたいですね。
Daytona（デイトナ） グラブバーキャリア グロム
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 前幅240mm×後幅140mm×奥行き165mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 6kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
Amazon
- 他社の同等品もそうですが、
後方の車両（視線が高いトラックなど）から、見る角度や積荷の状態によってはバイク本体のテールandブレーキランプが全く見えなくなります。
状況によっては追突される、と感じました。
グロムのブレーキランプの位置が良くないのかも知れませんが、別途テールandブレーキランプの増設をおすすめします。車検があったらアウトかも。オプションパーツの案内が欲しいところです。- 頑丈だが重いと思う
- 見た目はがっちりして悪くないです。車庫などから出し入れするさいに、取り回しが楽になります。ただ溶接痕が気になります。
デイトナのグラブバーキャリアは、パイプ径Φ22.2の極太仕様で存在感抜群！
タンデム時のグリップとしても役立ちます。
キタコ（KITACO） リアキャリア K-TOUR ブラック グロム JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 幅200mm×長さ200mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 9kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（5.0）
レビュー：
Amazon
- 思っていたのとピッタリのBOXを取り付ける事が出来ました。
- GIVIのツアーバッグをGROMに付けるために必須です。
キタコのK-TOURは、リアボックス容量30Lまで対応可能なリアキャリア。
ヘルメットロック装着用の取付穴があるので、キタコのヘルメットロックtype2が取付可能です。
R-SPACE リアキャリア グロム JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 前幅287mm×後幅235mm×奥行き253mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 15 kg |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
Amazon
- 二人乗りができない
- 頑丈だが重いと思うキャンプの50Ｌトップケースを取り付けるだけ、耐荷重の大きいキャリアだったので購入。タンデムは出来なくなることを容認出来れば、強度、取り付けやすさ等が満足できる。
- GIVIのトップケースをつけて利用しています。
キャリア自体はとても丈夫です。
シートの取り外しはキャリアをつけたまま行えます。
身長172cmですが、後ろのほうに座ってもトップケースは干渉しないです。
エンデュランスのキャリアと迷いましたが、こちらの製品はボルトとナットでGIVIのベースを直接固定できるので、安心感を優先してこちらを選びました。
トップケースをつけた状態で、リュックを背負いたい人は選ばないほうが良いと思います。
R-SPACEのリアキャリアは、驚異の最大積載量15kg！
グロムでキャンプツーリングやロングツーリングしたい人におすすめ。
H2C（エイチツーシー） リアキャリア GROM
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 5kg |
| フック | ー |
Amazon評価：（2.9）
レビュー：
Amazon
- 後ろに飛び出さずスッキリして良いかなぁと思って購入
シートに被るけどシート付け外しは可能
しかし
腰を大きく後ろに引いたりすると当然ながら尻に当たる
ジビのボックスを取り付けてみたのだが、ギャップで背中にガツンガツン当たり痛い
現在は自作のステーで後ろにずらして使っています
てかそれなら最初から普通の買えばよかった- コンパクトで良いが、付けたらシートの脱着がしにくい
- 良い
タイホンダの純正アクセサリーブランドH2Cのリアキャリアは、シート後部に被ったデザインが特徴。
リアキャリアをすっきり見せたい人、タンデムしない人におすすめです。
KEMIMOTO（ケミモト） GROM リアキャリア JC92
| 適合車種 | JC92 |
| 天板サイズ | 縦175mm×横155 |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | ー |
| フック | ー |
Amazon評価：（3.0）
レビュー：
Amazon
- キャリアを固定するボルトナットが4本中二本焼き付きました。精度が悪いのか取付方が悪いのかわからないですが注意必要です
- 商品自体は普通にしっかりしています。
KEMIMOTOのリアキャリアは、リアカウルのようなシートと一体感のあるデザイン。
メッシュ構造なのでいろいろな荷物を固定しやすいメリットがあります。
グロム リアキャリアおすすめ3選（JC75・JC61）
ホンダ純正 グロム JC75 リアキャリア
| 適合車種 | JC75、JC61 |
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 3kg |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- 溶接はしっかりしてあり、
精度が高く、取り付け時に歪みなどでてこずることもなく、
取り付け後、水平、左右のバランスがバッチリ合った。さすが純正。
補強のための柱が入りトラス構造としてあり、強度を高めているのではなかろうか。
また、コンパクトで骨太であるため金属疲労に強いのではなかろうか。
ボックスは、GIVIのB32N BOLD、
ボックスのシルバー装飾が、純正マフラーのシルバーと同色で違和感がなく、
こちらと同時購入がおすすめである。- サイズは小さいです。サイドカバー取り外しが必須ですが，取り付けは簡単。小さめのボックス取り付けようと計画中。あと５㎝位後ろに長いとよかったかも。
- 見た目では 他のメーカーの追随を得ません。
少し小さめなところがまた最高。機能も問題なし。さすが純正は違いますね。
バイク屋に頼んでつけてもらいましたが、ポン付けできるそうです。
ちなみにアクティブのフェンダーレスも同時に装着しました。
こちらのホンダの純正リアキャリアは、2016年7月以降のJC75・JC61に対応したタイプです。
グロムのスタイルを邪魔しないサイズ感とデザインが◎
Gcraft（Gクラフト） アルミビレット リアキャリア グロム
| 適合車種 | JC75、JC61 |
| 天板サイズ | 縦200mm×横185mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 3kg |
| フック | ー |
Amazon評価：（5.0）
レビュー：ー
Gクラフトのアルミビレットリアキャリアは、ブラックアルマイト仕上げのプレート型キャリア。
格子形状なので荷掛けフックやロープが掛けやすく荷物の積載に便利です。
HURRICANE（ハリケーン） リアキャリア スチール製 ブラック ’16-GROM
| 適合車種 | JC75、JC61 |
| 天板サイズ | 前幅230×後幅170×長さ090mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 3.5kg |
| フック | 〇（2） |
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
Amazon
- 取り付けもそんなに時間もかからず、しっかりしてます。頑丈だし形もいいので、サイドからのスタイルもよかったです。
- 取付も一人で出来ましたし、荷物積載もタンデムも双方安心して使用出来ます。
- JC75グロムです。
ホンダ純正のキャリアが積載面が狭すぎ、トップケースのベースが８割近く後方にはみ出すのでこちらに交換しました。
こちらだとはみ出しは３割ほどに抑えられるので安心感があります。
純正よりもずっとしっかりとした作りです。その分少し重いです。
車両への取り付けはシート下のリアフェンダー取り付けボルト４本とテールランプの配線コネクタを外し、一旦リアフェンダーを下ろしてから車体とフェンダーの間にキャリアを挟み込んで付属のボルト４本で締め、テールランプコネクタをまた繋ぐだけで簡単です。
作業中のフェンダーやキャリアの落下を防ぐために荷締めベルトやガムテープなどでキャリアとフェンダーを車体に一旦仮固定するといいと思います。一人でも作業がやりやすくなります。
ハリケーンのリアキャリアは、パイプ径が19.1mmと握りやすくタンデムグリップとしても機能。
コスパが良く荷物積載とタンデムどちらでも安心して使用できます。
グロム リアキャリアおすすめ12選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのリアキャリアは見つかりましたか？
グロムカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいグロムライフを送りましょう～
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