エンジン始動や電装系にも重要な役割を果たす、バッテリー。
快適な走行には適切なタイミングでのバッテリー交換が欠かせません。
ハンターカブはカスタムパーツの種類が豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのバッテリーが見つかるはずです。
この記事では、ハンターカブのおすすめバッテリーを商品レビューとあわせてご紹介します。
ハンターカブのカスタム例はこちら↓
ハンターカブ CT125 バッテリーおすすめ5選
GS YUASA（ジーエスユアサ） シールド型 バイク用バッテリー YTZ5S
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
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- 夏場暑くて乗らなかったバイク、バッテリーあがり、イッパツで解決しました。充電済み、助かりまりました。
- 新車から2年半が経過し電圧が落ちていたので純正と同じ型と交換しました。
付属品もついているので良きかなといった感じです。
タイ製ですがC125もタイ製なのでしゃーないですね～- c125で使用。前回安いものを購入して１年でダメになりました。安物はあやしいので、純正に戻しましたが、やはりユアサがいちばん安定していていいですね。他より高くてもなんだかんだ言ってこれがいちばんいいです。
GS YUASAのシールド型バッテリーは、ハンターカブの純正バッテリーにも採用されているGSユアサの同等品です。
メンテナンスフリーで自己放電が少なく、放電状態からの回復性能が高いのが特徴。
12ヵ月または2万㎞の製品保証も付いているので安心ですね。
ベトナムGS GTZ5S
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
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- YTZ5Sの、ほぼ半額にて入手。お財布にやさしい。
- ハンターカブのバッテリーが上がってしまい、交換用に購入しました。
問題なく取り付けでき、元気に3ヶ月ほど利用できています。
バッテリー充電器も購入したので、交換後はマメに充電しています、長持ちしてくれることを期待してます。- 驚異的です。 丸１年、バイクを使わなくなったので、廃車しようと思っていました。 試しにセルを回したら、なんと一発で始動。 バイクの廃棄を取りやめさせて偉大なバッテリーです。
GS YUASAのGTZ5Sは、ベトナムGSのコスパに優れたハンターカブ適合バッテリー。
GSブランドのバッテリーを安価に入手したい人におすすめです。
デイトナ（Daytona） DATZ5S 12V 密閉型 ゲルタイプ
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
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- カブc125に使用。
6年弱乗って8000キロほど、2度目の交換。
デイトナ！いいじゃないですか👌- モノとしてはごく普通で、価格がメチャ安い。同等品を国道沿いのバイクショップで2万円以上で売っていました。感謝です。
- CT125 ハンターカブのバッテリー劣化に伴う交換。
純正より安価だったので若干不安だったのですが、取り付けて２ヶ月経過して今のところ全く問題ありません。というか、もしかしたら純正よりも良いんじゃないかっていう気さえします。
あとどのくらい耐久性があるか分かりませんが、二年も使えたら最高です！
デイトナのDATZ5Sは、YTZ5S互換品の密閉型ゲルバッテリーです。
安いバッテリーを探しているけど無名メーカーの中華製はちょっと、という人は是非！
DRC（ディーアールシー） タフスター リチウムバッテリー 102型 F0075
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
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- 評判の通り驚く軽さです。
セルモーターのまわりも良く、大満足です。
寿命は今後の事になりますが、パッケージの中に隙間を埋めるスポンジが入っていたりで、とても親切だと思いました。- とあるブログでリチウムバッテリーに交換すると加速が良くなるとの文言を発見、試してみました。
シグナスグリファスに取り付けましたが、バイクの絶対的なパワーには体感できるような向上は
有りません。が、スタートダッシュからVVA発動までのもたつきの改善や、コーナリングの
立ち上がりでのパワー感など多少の変化は感じられました。
交換前よりアクセルに敏感に反応するようになったというのが正確かもしれません。多少なりとも
乗り味に変化はあるので人によってはマイナスの可能性もあります。
取り付けはポン付けで隙間を付属のスポンジで埋めるだけなのでとても簡単です。- 鉛バッテリーの2倍以上の金額となりますので
正に「高価」です。
高価なりに、軽いです。
こんなんで良いの？っていうぐらい軽いです。
当たり前ですけど、普通にエンジン掛かります。弱さは感じません。
極寒では試してませんが、どのみち冬は乗りませんので外します。
なんといっても軽さが凄いですね。
固定しなくとも+-の配線接続で浮いてますから。
けれども、危ないので固定しなくてはならないので
付属のスポンジを使用して、ちょっと悩みましたが何とか取り付けました。
もうちょっと価格が下がれば、言う事なしなんですがね。
2013 CRF250L
DRCのタフスターリチウムバッテリーは、オフロード車に最適な超軽量・長寿命バッテリーです。
オフロード走行の乗り味を変えたい、ハンターカブを軽量化したいという人におすすめです。
LEOCH EBMZ4.5-3 12V 4AH
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
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- 安価で不安だったが、問題なく使用出来ている。
- クロスカブ・JA45用に購入。
新車から約2年・35,000kmで、セルでエンジンがかからなくなり、何かお得なバッテリーないかな…と探していたところ、コチラの商品に遭遇。
純正の指定バッテリー＝GTZ4Vが1万円超えなので、ソレは諦めました(^.^;
互換のコチラの商品が到着したところですが、商品はきちんと配達され、特に不具合もなかったため早速取り付けたところです。
当然ながら無充電でセル一発始動でした♪
装着したばかりなので耐久の程は不明ですが、この価格なら1年に1回買い替えても良いかなという感じです。
後々耐久力が判明したら、レビューに追記したいと思いますが、買って良かったと思う商品です。
レビューがご参考になれば幸いです。- CT125に問題なく使えています
LEOCHのEBMZ4.5-3は、コスパに優れたYTZ5S対応バッテリー。
Amazonでベストセラーの人気商品となっています。
ハンターカブ CT125 バッテリーおすすめ5選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのバッテリーは見つかりましたか？
ハンターカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
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