ハンターカブでのタンデムに役立つのが、タンデムシート。
もちろんリアキャリアに直接座ることもできますが、おしりの痛み軽減や快適性を求めるなら是非使いたいパーツですね。
ハンターカブはタンデムシートの種類も豊富なので、好みのスタイルや用途にあわせてお気に入りのシートが見つかるはずです。
この記事では、ハンターカブのおすすめタンデムシートを商品レビューとあわせてご紹介します。
ハンターカブのカスタム例はこちら↓
ハンターカブCT125 タンデムシートおすすめ6選
TWR ハンターカブ CT125 タックロールダブルシート
Amazon評価：（3.4）
レビュー：
見た目は完璧
シート幅があるので足つきは悪くなります
足付きも少し良くなり、見た目も変わり良い買い物が出来ました！
わたしもシートが開かなくなりました。
どーやって治したら良いでしょうか？Amazon
- クッション性がほぼなく長い板の上に座っている感じ。ロングなのでポジションの自由度は向上しましたが長距離はとても無理です。
TWR製のタックロールダブルシートは、タンデム走行可能なロングシートタイプ。
座り心地よりもとにかく見た目を重視したい人におすすめです。
MOTOLORD-CT342 タンデムシート CT125
Amazon評価：（3.4）
レビュー：
取り付けも簡単で心配してた座り心地も近場を走った感じでは問題なしです。防水でないので防水スプレーはしましたが突然雨に降られた時は心配です。防水だったら星５つですね。
Amazon
防水性がなし。非常に残念。①作りもカッコも良い②取り付けも簡単完璧③座り心地もgoodなのに、残念。私はシートを一度剥がして、アンコもビニール巻き巻き、シート生地の縫い目を裏面から防水テープで加工。中々大変でしたが安心感は高。これだけの価格なので最初から、アンコ等々防水なら、売り上げ倍増間違い無し。
なのに。
防水性能はない 自分で対応しないと
キャリアの部分の塗装の剥がれがおきる
対策絶対した方がいい しないと塗装が剥げる
モトロードのタンデムシートはレビューは概ね好評ですが、防水性能に懸念があるようです。
カラーは豊富な4色展開。
ワールドウォーク タイホンダ純正タンデムシートキット ts-2 CT125
Amazon評価：（4.5）
レビュー：ー
ロングシートのような見た目のワールドウォークのts-2は、タイホンダ純正のタンデムシートキット。
純正キャリアを取り外してシートキットの金具を取り付けるだけで、その後はワンタッチでシートの着脱が可能。
タンデムシートと併用可能なリアキャリアセットも用意されています。
SP武川 ピリオンシート（300×300/ブラック）
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
取付がキャリアにはめ込むだけでとても簡単でした。
Amazon
簡単すぎて不安でしたが、取付後に動くこともなく安定しています。
座り心地も良く、素材もしっかりしていて耐久性もありそうです。
座り心地は、良いです、取り付けも楽だと思います。
ただし正方形の座布団のようなデザインが
もう少しなんかないかな？と思いました。
取り付けてるシートとイメージが合わないので、剥がして、ちょっとだけ加工しました。
ホントに脱着簡単。しっかりした作りで満足です。
SP武川のピリオンシートは、工具不要で簡単に脱着が可能なリアシートです。
ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされています。
Gcraft CT125用 タンデムシート （32617）
Amazon評価：（3.8）
レビュー：
Amazon
- しっかりした作りです
ジークラフトのタンデムシートはシートステー前側はキャリア本体に引っ掛けて、シートステー後ろ側をキャリアにボルトで固定するタイプです。
シート後方にはGcraftのエンボス加工が施されています。
TWR ハンターカブCT125用ビンテージタンデムシート（ブラック）
Amazon評価：（4.3）
レビュー：
人それぞれ好みだと思いますが、真四角のは、なんか座布団みたいでダサいと私は思い、Amazonで探していたらこれに辿り着きました。取り付けも簡単でした。会社の同僚達(一般男性)に座っていただきましたが座り心地は良かったみたいです。
Amazon
- 取り付けステーがない！？と思ったらシートにボルトで止めてあるのを外すんですね。
私の勘違いで連絡したところ、写真付きで爪を開く事も教えてくれました。
簡単な説明書があると、私のような初心者でもスムーズに作業できると思います。
シートはかっこいいです。使用感はまだ分かりません。
TWRのタンデムシートは、コンパクトな形状でステッチ入りなのが特徴。
小さめでデザインの良いリアシートを探している人におすすめです。
ハンターカブCT125 タンデムシート（背もたれタイプ）おすすめ
HI-LINE タンデムシート フリップアップ式 CT125
Amazon評価：（4.2）
レビュー：
Amazon
- ハンターカブJA65に取付。
ツーリングに行くと腰が痛くなるので背もたれが必須で、いくつかの背もたれを試しました。他社の物は荷台のグリップに取付するものが多く、乗車姿勢が窮屈に感じていました。
こちらだったら調整できるかなと思い購入したところ狙い通り、取付位置が前後に調整可能でした。後ろに下げすぎると背もたれになりませんが、何度が調整をしていい感じの位置にピッタリハマりました。
ツーリングに何度か行きましたが、長時間の乗車も楽になりより楽しくツーリングが出来ています。
私はタンデムはしないので使いませんが、取付位置によっては倒した時にカチッとはまらなくなりますので、ご注意ください。
取付は荷台を外すことなくできます。裏側のサポートを設置する時は両面テープを使うと楽です。
耐久性は今の所わかりませんが、次回もこのタイプを買うと思います。- ハンターカブに！
運転がかなり楽で最高ですね。ただ…もう少し前に設置出来れば星5。少し後気味になるので、ハンドル握るのがキツイ
自分はクッションを付けて調整してます
見た目も格好良くて良い商品だと思います- 小学生の息子を後ろに乗せる事があるのでシートを付けていたのですが、1人乗りの時はタンデムシートの部分が無駄なスペースになるので少し気になっていたんですが、このタンデムシートは1人乗りの時は折れて小さな背もたれになってくれるので腰を預けられて楽ちんです！
HI-LINEのタンデムシートは、ワンタッチで背もたれとピリオンシートを切り替え可能な二刀流シートです。
好みにあわせて4種類のカラーデザイン（スムーズ・ブラウン・ブラック・艶消し）が選べます。
ハンターカブCT125 タンデムシート用リアボックスおすすめ4選
デイトナ GIVI（ジビ） OBKN42A モノキーケース 42L 98488
| サイズ | 323mmx409mmx454mm |
| 素材 | アルミ |
| カラー | シルバー、ブラック |
| 重量 | 6.0Kg |
| 最大積載荷重 | 10Kg |
| 容量 | 42L |
| ベース付属 | 別売り |
Amazon評価：（4.5）
レビュー：
Amazon
- 超カッコいい
高いけどやっぱりgiviにして正解だったと思います。クロスカブJA６０に取り付けています。錆びないか気になるので、取り敢えずガラスコーティングしてみました。- 重くてお値段もかなり張りますが、これを装着する事で、バイク自体の高級感が増したように感じます。
内装の匂いは始めは感じましたが、しばらくするとなくなりました。
もうワンサイズ大きくても良かったとも思います。- 頑張ればソロキャンプ1日分程度は入り切ります。
GIVI製だけあり作りもしっかりしておりアドベンチャータイプのバイクの最適解ではないでしょうか？
もっとも有名なアルミ製リアボックスと言えばGIVIでしょう。
質実剛健な造りがかっこいいだけでなく、頑丈で機能性にも優れています。
容量は42Lのほかに58Lも選択可能です。
ホンダのオフィシャルカスタマイズパーツにもラインナップされています。
デイトナ GIVI（ジビ） モノロック 43L E43NTL
| サイズ | 455mmx546mmx335mm |
| 素材 | プラスチック |
| カラー | ブラック |
| 重量 | 4.2Kg |
| 最大積載荷重 | 3Kg |
| 容量 | 43L |
| ベース付属 | 〇 |
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- 大きさと容量はハンターカブのキャリアサイズにピッタリで満足してます。
ただし、ベースの取り付けは、純正キャリアのネジ穴2箇所しか活用出来ず、タイラップで補強しました。- サイズの割に軽い。ワンボタンで取り外せるので旅先の宿に持ち込むのも可能。バッグ代わりになる。
オープンは一発で開くから気持ち良い
クローズは先に上はめて下を押さえるのがやや癖あるが、すぐ慣れる
鍵は2個
ベースプレートと金具とボルトナットが付属- よく分からない中華製、SHADと使ってきて今回GIVIにしました。
流石GIVI製、値段も品質も流石の一言です。
43Lと45Lで迷いましたが2Lの差で7千円差は流石にコスパが悪いので43Lにしました。
43Lの場合はロックの仕方が特殊ですが、まぁ慣れれば別になんともないです。着脱もスムーズです。
よく開け閉めする場合では鍵を使わなくても開閉できるSHADが使いやすいですが、GIVIのほうが頑丈さを感じます。
まぁ…全体的にバイクのトップケースはもう少し安くなって欲しいですね。
GIVIのモノロックE43は、2ボタン式フラップロックを採用した防犯性の高いリアボックスです。
荷物を残したままバイクから離れることが多い人におすすめです。
SHAD（シャッド） SH40 トップケース 無塗装ブラック
| サイズ | 500mmx330mmx420mm |
| 素材 | ポリプロピレン |
| カラー | ブラック |
| 重量 | 4Kg |
| 最大積載荷重 | 3Kg |
| 容量 | 40L |
| ベース付属 | 〇 |
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- カチッと閉まるキー不要の開閉機能は一度使ったら、他のタイプを使えません
余裕のサイズで本体重量4Kgは最軽量の部類だと思いますから、バイクのキャリアに優しく安心
ただし、大きくスマートとは言い難い後ろ姿になります
実用性は取るならイチ押しのサイズと機能です- 品質は良いです。
鍵を掛けなくても簡易ロックが掛かるので、バイクから離れるときだけ鍵を掛ければ良いと思います。
バイクにキャリア（荷台）が付いているのが前提の商品ですので、キャリアが無いバイクには取付できません。
ただし取付の説明書も、使用方法の説明書も付いていません。
初めてトップケースを取り付ける人には向いていないかも。
付属の取付ボルトは長さが足りなかったので、ホームセンターで買いました。- 大きさもデザインも
申し分ない
ジビのように開閉にキーが
不要なのがサイコーに良い
SHADのSH40は、フルフェイスとジェットヘルメットを同時収納可能な大容量トップケースです。
鍵なしでも開閉可能なので、頻繁にリアボックスを使用する人におすすめ。
デイトナ GIVI（ジビ） B32NBD モノロックケース 32L 16965
| サイズ | 433mmx405mmx303mm |
| 素材 | ー |
| カラー | ブラック |
| 重量 | 3.2kg |
| 最大積載荷重 | 3.0Kg |
| 容量 | 32L |
| ベース付属 | 〇 |
Amazon評価：（4.4）
レビュー：
Amazon
- CT125に設置。
GIVIの43Lからの変更、駐輪場で気をつかなくて済むようになりました。
これ具合で十分だと思います。
個人的にはリフレクターが無い、オールブラックの方が、カッコいいと思います。- 四角いトップケースがいいです。
丸っこいトップケースだとおじさん臭いので、このトップケースだと、そんなにカッコ悪くないので、いいです。
作りもしっかりしてます。
ホムセンで安い物を買うより全然いいですよ。
オススメです！- あったほうが便利なんだろうなとはずっと思ってた。急に至って取り付けてみた。もっとはよ着けとけばよかったと思った。便利すぎる。
GIVIの強化プラスチックタイプのリアボックスは、四角いのでスペース効率がよくハンターカブにも似合います。
Amazonの評価数、評価ポイントともに抜群です。
ハンターカブのおすすめリボックスはこちら↓
ハンターカブCT125 タンデムシート用リアキャリアおすすめ4選
Nextstage スライドキャリア CT125
| 天板サイズ | 縦260mm×横320mm |
| 素材 | ステンレス製 |
| 最大積載量 | ー |
| フック | ー |
Amazon評価：（4.7）
レビュー：
Amazon
- スーパーカブja59に取り付けました。
背もたれは購入取り付け済みでしたが、スライドキャリアが組み立てに自信がなく未購入でした。今回一体型となりカスタム初心者でも取り付けやすそうなので購入しました。説明書と動画を参考に無事取り付けられました。
季節が良くなったら二人で出かけるのが楽しみです- ・盗難防止を考えてクイックレバーのナットを外れないように溶接するとか、リアBOX用のナットがBOXあけて外さないと空転して外せない仕様のナットを同封するとかしてほしい
・タンデムで座席を使うとリアボックスがかなり後方に出てしまうので、運転面を考えもう少し座席の縦幅を短くしてほしい。短いのが出たら座席単体で買おうと思う。
・走行中に後へ勝手にスライドしそうで怖いからロック機構を縦にも設けてほしい。
色々書いたけど満足してる。買う前は手持ちのBOXを付けてタンデムできるか心配だったけどスライド幅がそこそこあるから大概のBOXは付けれると思う。
画期的な物を作ってくれてありがとうございました。- 取り付けも簡単で機能的、大満足です。
Nextstageのスライドキャリアは、スライドにより約200mmキャリアスペースを拡張可能なリアキャリアです。
キャリアに荷物を乗せても2人乗り可能なので、タンデムツーリングやキャンプに活躍すること間違いなし！
ピリオンシートを装着する場合は他社製品は使えないので、同社のシートを購入してください。
KEMIMOTO スライドキャリア ピリオンシートセット CT125 JA55
| 天板サイズ | ー |
| 素材 | ー |
| 最大積載量 | ー |
| フック | ー |
Amazon評価：（3.9）
レビュー：
Amazon
- 子供とタンデム&BOXの両方を求めて購入。
角度変えれるのが意外と良かった。- ピリオンシートがスライドするので、大型のトップケースを付けたままタンデムシートを確保できるのがすごく使い勝手が良いです。二人乗りしたいけど、荷物も載せたいって方にはピッタリじゃないでしょうか。
多少の重量増はあるものの、シート自体のクッション性も純正より肉厚で、座り心地もそこまで悪くないです。取り付けもボルトオンで比較的簡単。説明書もちゃんと付いているので安心です。KEMIMOTOのパーツはしっかりした作りなのにコスパが良く重宝しています。- キャリアとシートのセットで、リアボックスを付けたままタンデムもできますし、タンデムしない時は背もたれとしてシートを使えるのでめちゃくちゃ便利です。KEMIMOTOの製品は数多く使用してきましたが、品質と価格のバランスが素晴らしく毎回大満足です。バリや塗装ムラも殆どなく、デザインもカッコいいので取り付け後はハンカブの重厚感が増して凄く気に入ってます。背もたれの角度も調整できるのが個人的に助かります。取り付けは1時間くらいで終わりました。簡易工具もセットに入ってますが、スムーズに取り付けしたいならきちんとした工具を用意しておくことをお勧めします。
ケミモトのスライドキャリアは、二人乗り・バックレスト・リアボックスなどの荷物積載に対応した一石三鳥のJA55専用リアキャリア。
バックレストは3段階の角度調整が可能なので長距離走行にも◎
R-SPACE CT125 ハンターカブ（JA55/JA65）用 ミドルキャリア
| 天板サイズ | 縦300mm×横300mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 10㎏ |
| フック | 〇（4） |
Amazon評価：（4.1）
レビュー：
Amazon
- ほぼ純正品ぽい感じになります。武川のリアシートと合わせて装着するとさらにしっくりきてますね。
取り付けに関しては、特に後方のボルト→ワッシャ、ナットの取付けがスペースの問題でとてもやりにくい。
しっかり増し締めするとボルトの穴付近が削れます。
ゴムワッシャとかをかませた方が良いのかもしれません。
元々の荷台部分に取り付けるため、とりあえずプロテクトシールを貼ってから取付けました。
まぁ比較的ガッチリ取付けられるので安心感はあります。
元々持っていたキャンプ用のカゴをデイトナの防水ネットLで固定してみたところベストフィットしました。
これで2人乗り&延長キャリアに荷物も乗せられるので個人的には満足してます。- 取り付けも簡単です。 ただ取り付け時にキャリアに傷がつきやすいので注意。
透明の保護シートを貼り、はみ出してる所をカットするといいと思う。- タンデムシートを付けても余裕。真ん中のアシで安定感抜群。オススメです👍
R-SPACEのミドルキャリアは純正キャリアの延長タイプで高さがでる仕様なので、後方からブレーキランプやウインカーなどの灯火類が見やすく安全。
タンデムシートを装着して、更にトップケースも取り付けたい人におすすめです。
TWR ダブルシート専用リアキャリア CT125
| 天板サイズ | 縦約500mm×横約273mm×高さ約155mm |
| 素材 | スチール製 |
| 最大積載量 | 5㎏未満 |
| フック | 〇（2） |
Amazon評価：（4.0）
レビュー：
Amazon
- 他のキャリアと組み合わせて使用しています。
干渉が心配でしたが、いい感じで装着出来てます。
サイドバッグをつけたので、ツールボックスととも締めしていたヘルメットホルダーは使えなくなりました。- イメーシ゛通りだけど 取り付けゆゆ困難
- マフラーをヨシムラサイクロンに交換していた為、キャリア装着出来ず
右前固定部を切断して取り付け
3箇所固定してあるから大丈夫かな、、
マフラー変えている方はお気をつけ下さい
TWRのダブルシート専用リアキャリアは、同社のダブルシートに対応した専用パーツ。
TWR製のタックロールダブルシートを取り付けたい人のマストアイテムです。
ハンターカブのおすすめリアキャリアはこちら↓
ハンターカブCT125 タンデムシートおすすめ7選まとめ
いかがでしたでしょうか。お目当てのタンデムシートは見つかりましたか？
ハンターカブカスタムの可能性は無限大。自分だけのオリジナルカスタムでもっと楽しいカブライフを送りましょう～
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